国内最大級のグランツーリスモ大会JEGTの2023シリーズチャンピオンの行方は？ トップ3チームに意気込みを聞いてみた

JEGT2023シリーズチャンピオンを争うトップ3チーム

グランツーリスモの大会として国内最大級を誇るJEGT2023シリーズトップリーグも、いよいよラウンドファイナルを残すのみとなった。
シリーズチャンピオンを争うポイントランキング上位3チームに今シーズンを振り返ってもらいつつ、ラウンドファイナルにかける意気込みを聞いてみた。

選手やチーム監督が真摯に向き合って答えてくれた内容を、余すことなくお伝えしよう。

ラウンドファイナルは、東京オートサロン2024でオフラインレースとして開催される。
各チームのチャンピオン争いにかける想いを知ったうえでレース観戦をすれば、より応援にも力が入るはずだ。

シリーズチャンピオンを争う上位3チーム

JEGT史上初の2連覇がかかる#1 Sengoku Gaming（東京オートサロン2023表彰式）

上位3チームのうち、#54 TC CORSE Esports MAZDAと#1 Sengoku Gamingはわずか4pt差という熾烈な争いになっている。
一方、#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRESも自力でのシリーズチャンピオン獲得の可能性はないものの、優勝さえすれば十分逆転は可能だ。

まずは、トップ3チームを改めて紹介しよう。

#54 TC CORSE Esports MAZDA

【所属ドライバー】三宅 陽大／ 龍 翔太郎／ 加藤 達彦／ 佐々木 唯人／ 坪井 俊介／ 佐藤 真太朗

今シーズンは2020年以来の優勝を決め、トップでラウンドファイナルを迎える。
過去のシーズンも常に好位置にはつけていただけに、今回こそは勝ちきりたいところ。

#1 Sengoku Gaming

【所属ドライバー】小林 利徠斗／ 川上 奏／ 井芹 颯真／ 奥本 博志／ 今村 駿佑

Rd.1で優勝、Rd.2では2位と、ここまでディフェンディングチャンピオンの貫禄を見せつけている。
ワールドクラスの選手を揃えた陣容は、まさに盤石。
過去1度も達成されていない、2年連続のシリーズチャンピオン獲得に闘志を燃やす。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

【所属ドライバー】菅原 達也／ 宮園 拓真／ 鍋谷 奏輝／ 深谷 諄／. 久万田 崚／ 草野 貴哉

今シーズンは優勝こそないものの、Rd.1、2ともにトップ3フィニッシュという安定した成績を残している。
昨シーズンまでも比較的選手層は厚かったが、今シーズンはさらに宮園 拓真選手と久万田 崚選手が移籍加入。
トップリーグ屈指の陣容でラウンドファイナルに挑む。

チームの中心選手が見えてきたRd.2までの振り返り

Rd.2での優勝を喜ぶ#54 TC CORSE Esports MAZDA

今シーズンの振り返りからは、チームの中心選手が見えてきたチームもあった。
また、レース結果については各チームが冷静に分析していることがわかり、反省点をどうラウンドファイナルにつなげてくるかも注目してみたい。

今シーズンのチームや、ここまでの戦いについて答えてもらった。

Q1．今季のチームはどんな雰囲気ですか？

#54 TC CORSE Esports MAZDA

今年のグランツーリスモWorld Final Manufacturers Cupで3位表彰台を獲得した佐々木選手を筆頭に、6人の世界大会、全国大会出場ドライバーで切磋琢磨しながら優勝を目指してきました。
みんな仲が良く、レースに出ないドライバーも練習参加をしてチーム力を鍛えています。

#1 Sengoku Gaming

みんな速い選手なので一緒に練習することで、お互いを高め合っています。
ほぼ毎日集まって練習をしているほどです。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

皆がチーム内での自分の役割を理解して、得意な点を活かして走ってくれています。
最終的には、Rd.1、2ともにしっかり上位で終えることができました。

Q2．今季のマシンを選んだ理由や特徴を教えてください

#54 TC CORSE Esports MAZDA

TC CORSE e-sports MAZDAのチーム名からもお分かりいただける通り、グランツーリスモのオフィシャルパートナーでもあるマツダと関係の深いチームです。
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPTは乗りこなすのは難しいですが、コーナリング性能が高く、どのコースでも勝負できる楽しいマシンです。

#1 Sengoku Gaming

全てのラウンドで戦闘力を発揮できる車両を選びました。
最高速では劣りますが、中間加速が良く、挙動の癖も少ないのでオフライン環境でも乗りやすい車です。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

硬いコンパウンドの際に低速コーナーでトラクションをかけにくいことや、トルクが細いため中間加速が苦手といった弱点はあります。
一方で、高速コーナーに強い空力の良さと、高回転型4ローターエンジンによるストレートエンドでの伸びが強みです。
また、JEGTのレギュレーションは速さだけでは勝てないため、燃費やタイヤ持ちの良さから多彩な作戦を取ることができる点も気に入っています。
そして、参戦初年度から使用しているためデータも豊富で、美しいデザインと4ローターサウンドに魅せられていることもあり『RX-VISION GT3』を選びました。

Q3．チーム内から注目選手を1名挙げるとしたらどなたですか？

#54 TC CORSE Esports MAZDA

佐々木唯人選手
Rd.FINAL、東京オートサロンでの入場ポーズに期待してください！

#1 Sengoku Gaming

小林 利徠斗選手
今シーズンから新加入の選手で、今年のF4チャンピオンでもあります。
ワールドシリーズでも活躍しており、本番にも強いので期待しています。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

久万田 崚選手
まず、ラウンドファイナルに出走する3人とも速さと強さともにピカイチなので、注目していただきたいです。
久万田選手は、2021年度シーズンにドラフト指名をするなどアプローチしてきて、今シーズンやっとチームに加入してもらいました。
Rd.1では、オーバーテイクするのが難しい鈴鹿サーキットでしっかりと結果も残してくれています。

Q4．ここまでで最も印象に残っている点を教えてください。

#54 TC CORSE Esports MAZDA

Rd.2での優勝が1番印象に残っています。
天気の悪いスパ・フランコルシャンが舞台だったので、研究して勝てる戦略を組み立てることが出来ました。

#1 Sengoku Gaming

Rd.1で予選、ヒート1、ヒート2全てで1位を取り、シーズンの流れを掴んだことです。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

Rd.2ヒート2の宮園選手の怒涛の追い上げがもっとも印象に残っています。
タイヤが摩耗してしまい結果的には3番手でのゴールでしたが、難しい路面の中で攻めた走りと魅せる展開で、チームだけではなく大会自体も盛り上げられたのではないかと思います。

Q5．Rd.2までの反省点があれば教えてください

#54 TC CORSE Esports MAZDA

昨シーズンのオートサロンでは髪型が崩れてしまい、上手くドライビングできなかった。by佐々木唯人選手

#1 Sengoku Gaming

バトル時の細かいミスなどもあり、Rd.2でポイントを取りきれなかったのが反省点です

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

Rd.1、Rd.2ともにヒート1でのポイントを取りこぼしたことが、少なからずシリーズチャンピオン争いに影響が出ていると思っています。
しかし、原因は選手のミスではなく、チームマネージメントや作戦ミスなので監督として反省したいと思っています。

トップ3チームがお互いを強烈にライバル視

お互いに強くライバル視する#54 TC CORSE Esports MAZDAと#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES（東京オートサロン2023）

ラウンドファイナルへの意気込みを聞いたところ、やはりトップ3チームはお互いをライバル視しており、すでに火花が散っているようだった。

各チームがそれぞれの想いで望む、ラウンドファイナルへの意気込みを紹介しよう。

Q6．ラウンドファイナルに向けて特にライバル視しているチームはありますか？

#54 TC CORSE Esports MAZDA

#1 Sengoku Gaming
理由は直接チャンピオンを争う相手だからです。2連覇を阻止します！

#1 Sengoku Gaming

#54 TC CORSE Esports MAZDA
54号車に勝たないと総合優勝は取れないので、まずは54号車より前でゴールすることを1番に考えています。

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

#54 TC CORSE Esports MAZDA
同じTC CORSEである54号車は、使用する車両も同じで条件は変わりません。
1番近い存在ということから、やはり最大のライバルと意識しています。

Q7．ラウンドファイナルにかける意気込みとファンの方にメッセージをお願いします

#54 TC CORSE Esports MAZDA

勝ちにこだわったレースをします！
JEGT発足初年度のチャンピオン以来、久しぶりのチャンスなので絶対勝ちます！

#1 Sengoku Gaming

ドライバーチェンジを素早く行い、走り以外のところでもタイムを稼ぎたいです。
どのチームも成し遂げていない2連覇を達成すべく、着実に準備を重ねています。
Rd.3での優勝および、総合優勝に向けて全力を尽くしますので応援のほどよろしくお願い致します！

#105 TC CORSE SPK e-SPORT Racing with TOYO TIRES

予選と展開次第ではありますが。私達は優勝しないとチャンピオンはないので最初から全開で行きます！
オートサロンの舞台での優勝を目指してチーム一丸となり、クリーンでありながらも会場の皆さんを沸かせるレースができるように頑張りますので、応援よろしくお願いします。

上位チーム以外にも十分チャンスはあるラウンドファイナル

東京オートサロン2023でのJEGT最終戦の様子

シリーズチャンピオン争いの行方は、ポイントランキング上位3チームが有利であることは間違いない。
しかし、数字上は6位の#55 AUTOBACSまで逆転でのチャンピオン獲得の可能性が残っている。
特にRd.1と2でセッション単位では光る走りを見せている4位の#12 KOSHIDO RACING、開幕前にはシリーズチャンピオン候補の一角といわれていた5位の#02 EVANGELION e-RACING×ウエインズトヨタ神奈川は、虎視眈々と大逆転でのチャンピオン獲得を狙っているはずだ。

また、今シーズンは下位2チームの企業対抗戦との入れ替えもあるため、チャンピオン争いに加われないチームも熾烈な順位争いを繰り広げることが予想される。
上位チームではなく、下位チームがシリーズチャンピオンの行方を握る展開もあり得るのではないだろうか。

JEGT2023シリーズトップリーグ ラウンドファイナルは、2024年1月14（日）に東京オートサロン2024の会場で14時からオフラインレースとして開催される。
熱いチャンピオン争いを、ぜひ会場で見守っていただきたい。

また、当日会場に来られない方のために、JEGT公式YouTubeチャンネルでもライブ配信される予定だ。

Text： 渡邉　篤

シリーズチャンピオン争いの行方がわからなくなったRd.2のアーカイブはこちら

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